メタボ親父のボート釣り日記

みなさん　こんちわ！




すいません、なんか小出ししちゃってｗ





本当は一気に発表～と行きたかった所だったんですが、なにせ準備が色々と間に合わなくて・・・










まぁ・・・　前回言ってたアレなんですが






そんなの皆さんとっくに察してますよね～







ええ





小型船舶免許取って、次はアレと言われれば







コレですわ


























アレ？と思った方





間違ってませんよ　






ちゃんと船外機は変わってます













ついでにボート本体も変わってますが（爆）












というのはですね・・・




以前から使用していた我が愛艇セピア号は、予備船険なしの２馬力専用艇だったのです




なので、船外機を２馬力以上にしようとするならボート本体から買い直さないといけなかったという訳で(;´Д｀)ｶﾅｼｰ




ということで改めまして、新艇といっても中古品ですが




新しい愛艇　ＪＯＹＣＲＡＦＴ フリード３２８　です











ちゃんとエアキールもついてます




実は３２８というこのサイズ、以前のボートよりも一回り大きくなってます




それにはちょっとした訳があるんですが・・・





では気になる船外機を見てみましょう











以前使用していた２馬力エンジンはＳＵＺＵＫＩでしたが









今回はトーハツ！






で、気になる馬力はというと・・・










・・・
























やってしまいました・・・（汗）









９．８馬力








しかも４スト













ＴＯＨＡＴＳＵ　ＭＦＳ９．８Ａ３









デカイです・・・




そして重いですｗ




このクラスでは最軽量のトーハツなのですが




それでもスペック上の乾燥重量は37Kg




これはオイル等を抜いた状態の重量ですから実質38Kgほどになるかな？




この船外機を選ぶにあたっては本当かなり悩みました・・・










そんな重い船外機なので当然エンジンスタンドも作り直し













なんか車椅子みたいでスイマセン・・・（爆）







剛性を考えながら作ってたら、結果こうなってしまいました・・・ｗ







以前のはキャスターで移動させてましたが今回は物が物だったので思い切って一輪車のタイヤを使用





車軸の内径を計ってみると16mmだったのでインピンミンドーリーのあの技が丁度使えました





タイヤの辺りはこんな感じになってます














持ち手の部分にはキャスターを装着










こいつが有るのと無いのとでは車に積み込むときの労力が段違いに変わります







船外機を装着した状態はこんな感じになります



















主要な装備品をボートに設置してみました











基本は前の装備と殆ど変わってません





法定備品が増えたぐらいでしょうか？








燃料タンクはとりあえずこの位置で



前艇よりも横幅が少し広いようで、けっこう余裕があったためバッカンからＲＶＢＯＸに変更










救命浮輪は写真で見ると判りにくいですが、縛って固定はしてません




すぐに取り外しができるようにしているので、いざという時にはすぐに使用できるようになってます




最後にエンジン始動の動画をとってみたんで、興味ある人はどうぞ！


















ちなみに、前の愛艇はどうなったかというと・・・






彼の所に嫁入りしましたｗ






















さてさて一応ですが出航準備はやっとこさ整いました




天候次第ですが、よければ進水式は来週末ぐらいになるかな？








次回！



「俺のボートがこんなに速いわけがない」



お楽しみに！